Resumo

Este estudo teve por objectivo avaliar a fricção estática e cinética geradas por um bracket convencional (Mini-Diamond, Ormco), dois brackets de auto-ligacão (Damon 2, Ormco e In-Ovation, GAC) e o bracket triangular Viazis, variando a angulação de segunda ordem entre o bracket e o fio metálico (0°, 4° e 8°). Arcos de aço inóxidável (0.019 x 0.025 polegadas) foram movimentados através de brackets com ranhura de 0.022 polegadas. As forças de fricção foram medidas usando uma máquina universal de testes Instrom. Os dados foram submetidos a uma análise de variância factorial (3 x 4 ANOVA) seguida da comparação de médias segundo o método de Bonferroni-Dunn. A fricção estática e cinética foram significativamente influenciadas (p < 0.0001) pelo tipo de bracket e pela angulação de segunda ordem. Independentemente do bracket, as forças de fricção aumentaram com a angulação. Na angulação de 0°, foram encontrados valores de fricção estática e cinética significativamente inferiores nos brackets de Viazis e Damon 2. O bracket de Viazis produziu ainda valores significativamente inferiores de fricção estática e cinética na angulação de 4° e de fricção cinética na angulação de 8ø. Em conclusão: 1) As forças de fricção estática e cinética aumentaram com a angulação de segunda ordem, para todos os tipos de brackets. 2) Os brackets de auto-ligação passiva reduziram significativamente a fricção, mas apenas na angulação de 0°. 3) Nas angulações mais altas de 4° e 8°, os brackets de Viazis produziram forças de fricção cinética significativamente inferiores, em comparação com os brackets convencionais.

Abstract

The objective of this study was to determine the influence of bracket design on static and kinetic frictional forces, while varying second-order angulation. Static and kinetic friction generated by one conventional twin-bracket (Ormco Mini-Diamond), two self-ligating brackets (Ormco Damon 2 and GAC Innovation) and the triangular Viazis bracket were measured at three different angulations (0°, 4° and 8°). Stainless steel archwires (0.019 x 0.025 inch) were drawn through brackets (0.022 in slot) fixed on acrylic cylinders mounted on a specially designed and machined apparatus which allowed variation of second-order angulation. Frictional forces were measured using an Instron universal testing machine. Each of the 12 bracket/angulation combinations was tested 10 times. Data was analysed by a 3 x 4 factorial Anova followed by Bonferroni-Dunn comparison of means. Static and kinetic friction were significantly affected (p<0.0001) by both second order angulation and bracket type. With increasing angulation, friction increased for all bracket types. At 0° angulation, significantly lower static and kinetic frictional values were found for the Viazis and self-ligating brackets. Significantly lower static and kinetic frictional forces at 4° angulation and kinetic frictional forces at 8° angulation were produced by the Viazis bracket. In conclusion: (1) When second-order angulation was increased, friction increased for all bracket types. (2) Self-ligating brackets effectively reduced friction in the passive 0° angulation state but not at higher angulations. (3) At higher 4° and 8° angulations, only the Viazis bracket produced significantly lower frictional forces, in comparison with the conventional twin-bracket.